Ezeiza limita su operación internacional por obras en 2026
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, principal puerta de entrada a la Argentina, enfrentará una etapa de restricciones operativas significativas. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, la terminal funcionará con una sola pista debido a trabajos de modernización.
Esta medida reducirá la capacidad de maniobra de la infraestructura actual, impactando directamente en la logística de las compañías aéreas internacionales. Durante dieciocho días, el cronograma de vuelos sufrirá alteraciones profundas que los viajeros deberán monitorear con antelación para evitar complicaciones.
Restricciones técnicas y afectación de rutas globales
La limitación operativa surge de la reducción del espacio disponible para despegues y aterrizajes, que pasará de 3.300 a 1.850 metros de longitud. Esta dimensión resulta insuficiente para que los aviones de gran porte operen con su peso máximo de combustible y pasajeros.
Debido a esta limitación técnica, las rutas de larga distancia hacia destinos en Europa y Estados Unidos son las más perjudicadas. Las aerolíneas se ven obligadas a rediseñar sus servicios habituales, ya que sus aeronaves de fuselaje ancho requieren pistas más extensas.
Cancelaciones confirmadas por grandes líneas aéreas
Varias compañías ya han tomado medidas drásticas, como Air Europa, que suspendió la comercialización de sus pasajes hacia Madrid durante ese lapso. Por su parte, Delta Air Lines y United Airlines confirmaron la cancelación de servicios desde hubs estratégicos como Atlanta y Nueva York.
American Airlines también ajustará su esquema, eliminando temporalmente la ruta hacia Dallas y reduciendo las frecuencias diarias hacia la ciudad de Miami. Estas decisiones responden a la imposibilidad de operar de manera eficiente bajo las nuevas condiciones de pista.
Escalas técnicas y alternativas en el aeroparque
Como alternativa, se evalúa la implementación de escalas técnicas en aeropuertos cercanos, como el de Montevideo, para realizar reabastecimiento de combustible. Esto permitiría a los aviones despegar con menos peso desde Ezeiza, aunque incrementaría la duración total de los viajes.
Asimismo, el gobierno nacional analiza la posibilidad de habilitar operaciones excepcionales de aeronaves de gran porte en el Aeroparque Jorge Newbery. Esta decisión depende de la autorización final de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) tras rigurosos estudios.
Estas obras de infraestructura representan una inversión superior a los 100 millones de dólares gestionada por la empresa Aeropuertos Argentina. El objetivo final es elevar los estándares de seguridad y eficiencia, garantizando una operatividad moderna y competitiva para las próximas décadas.
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